Kapalbakki krossarmur

Þverarmar kapalbakka eru lykil-burðaríhlutir í kapalbakkakerfum, notaðir til að styðja við snúrur, festa kapalbakkann eða stilla legubilið. Þeir eru venjulega settir upp á kapalbakkastuðning, súlur eða veggi og eru mikilvægur hluti af því að tryggja örugga lagningu og stöðugan gang kapla. Eftirfarandi veitir nákvæma kynningu á þáttum eins og uppbyggingu, virkni, flokkun, uppsetningarkröfum, efnisvali og notkunarsviðum:

 

 

Uppbygging snúrubakka þverarms er almennt einföld en verður að uppfylla kröfur um burðarþol.- Það samanstendur aðallega af eftirfarandi hlutum:

Þverarmur: Kjarnahleðsluhluturinn-, aðallega úr ræma-laga plötum (stálplötur, álprófílar osfrv.). Lengdin er hönnuð í samræmi við breidd kapalbakkans eða kröfum um lagningu kapalsins (algengar upplýsingar eru 300 mm, 500 mm, 800 mm, osfrv.).

Tengigöt/festingargöt: Staðsett í báðum endum eða í miðjum þverarminum, notað til að tengja við stoðir, súlur eða kapalbakkann með boltum. Holuþvermál og holubil verða að passa við venjuleg tengi (eins og M8, M10 boltar).

Styrkingarrib: Sumir þungir-þverarmar hafa bættar brúnir, inn-valtaðar brúnir eða soðnar styrktarribbein á báðum hliðum eða botni líkamans til að bæta beygjustyrk og koma í veg fyrir aflögun.

 

1. Hleðslu-burðarstuðningur: Ber beint þyngd snúra eða kapalbakka (svo sem trog-gerð, bakka-gerð og stiga-gerð kapalbakka), flytur álagið yfir á burðarvirkið eða byggingarbygginguna og kemur í veg fyrir að snúrur falli vegna eigin þyngdar eða aflögunar á kapalbakka.

2. Festing og takmörkun: Með tengingu milli þverarmsins og kapalbakkans takmarkar það hliðarfærslu kapalbakkans, sem tryggir stöðugleika kapallagsleiðarinnar, sérstaklega í titringsumhverfi (svo sem verksmiðjum og járnbrautarflutningi) til að koma í veg fyrir að kapalbakkinn sveiflast.

3. Aðlögun bils: Með því að setja upp mörg lög af þverörmum (svo sem lóðrétt skipulögð kapalbakkakerfi) er hægt að leggja kapla af mismunandi spennustigi og í mismunandi tilgangi í lögum og uppfylla kröfur um rafmagnsöryggisbil (svo sem aðskilnað há-- og lágspennustrengja).

4. Hjálparhitaleiðni: Hola hönnun þverarmsins og kapalbakkans (svo sem stiga-þverrunar snúrubakka) getur aukið loftrásina, hjálpað til við að dreifa hita frá snúrunum og koma í veg fyrir hraðari öldrun einangrunar við háan-hita.

 

 

1. Flokkun eftir uppsetningaraðferð

Láréttur krossarmur: Algengasta gerðin, lárétt sett upp á stoðir eða súlur til að styðja við lárétt stillta kapalbakka. Lengd þverarmsins passar við breidd kapalbakkans (td 600 mm breiður kapalbakki með 600 mm þverarmi).

Lóðréttur þverarmur: Lóðrétt uppsettur á vegg eða súluhlið til að styðja lóðrétt upp/niður snúrubakka (td kapalbakka í stokkum). Krefst sterkari skurðstyrks.

Cantilever Crossarm: Annar endinn er festur við vegg eða súlu, hinn endinn er upphengdur (cantilever krappi). Hentar fyrir pláss-þvinguð svæði (td þrönga ganga, nálægt búnaði). Burðargetan- verður að reikna út á grundvelli lengdar burðarins (því lengri sem burðarþolið er, því meiri sveigjan, krefst þykkari eða styrktari gerða).

 

2. Flokkun eftir efni

Þverarmar úr stáli: Grunnefnið er Q235 lágt-kolefnisstál. Yfirborðsmeðferðir fela í sér kaldgalvaniseringu (raf-galvaniseringu, hentugur fyrir þurrt innandyra umhverfi), heita-dýfa galvaniseringu (þykkt sinklag, hentugur fyrir úti eða rakt umhverfi) og úða (epoxýplastefni, fagurfræðilega ánægjulegt og tæringarþolið-). Þeir eru með litlum-kostnaði, mikill-styrkur og henta fyrir flest iðnaðarnotkun.

Krossarmar úr áli: Gerðir úr 6061 eða 6063 álblöndu, anodized. Þau eru létt (þéttleiki u.þ.b. 2,7g/cm³, aðeins 1/3 af þyngd stáls) og tæringarþolin-(þolin saltúða og raka). Hentar fyrir háar byggingar, neðanjarðarlestir og strandsvæði.

Þverarmar úr trefjaplasti (FRP): Með því að nota trefjagler sem styrkingu og epoxýplastefni sem fylki, bjóða þeir upp á góða einangrun (ekki-leiðandi) og viðnám gegn sterkum sýrum og basum (pH 1-14). Hentar fyrir efna-, rafhúðun og mjög ætandi strandumhverfi, en burðargeta þeirra er minni en málmefna.

Ryðfrítt stál krossarmar: Þessir krossarmar eru úr 304 eða 316 ryðfríu stáli og bjóða upp á framúrskarandi tæringarþol og henta fyrir notkun sem krefst mikils hreinleika og tæringarþols, svo sem matvælavinnslu, lyfjafræði og sjávarverkfræði. Þeir eru dýrari.

 

3. Flokkun eftir burðargetu-

Staðlaðar þversarmar: 3-5 mm á þykkt, hentugur fyrir ljósakapla (eins og stjórnsnúrur og lágspennustrengi) eða stuttar spennur (minna en eða jafnt og 1,5m), með burðargetu minna en eða jafnt og 50kg/m.

Styrktar þversarmar: 5-8 mm þykkir, með styrkjandi rifbeinum, hentugur fyrir þungar snúrur (eins og háspennustrengir) eða langar spennur (1,5-3m), með burðargetu 50-150 kg/m.

Extra-Heavyweight Crossarms: ≥8mm thick, or made of double-layer welded plates, suitable for extremely heavy loads (such as multiple 10kV cables laid in parallel), with a load capacity >150 kg/m.

 

1. Bil: Verður að vera í samræmi við kröfur "Design Standard for Power Cable Engineering" (GB 50217). Bilið á milli þverarma láréttra kapalbakka er venjulega 1,5-3m (minna en eða jafnt og 2m fyrir létt-vinnu, minna en eða jafnt og 1,5m fyrir þungavinnu); bilið á milli þverarma lóðréttra kapalbakka ætti að vera minna en eða jafnt og 2m til að koma í veg fyrir að snúrur lækki vegna of mikils bils.

2. Örugg tenging: Notaðu -varnarbolta (eins og gormaskífur eða nælonlæsingar) til að festa. Herða þarf bolta þar til þverarmurinn er stöðugur. Soðnar tengingar verða að vera að fullu soðnar og meðhöndlaðar með-tæringarvörnum (ef suðu skemmir upprunalega and-tæringarlagið).

3. Anti-tæringarmeðhöndlun: Í umhverfi utandyra eða í rakt umhverfi verður að bæta -tæringarþéttingum (eins og gervigúmmíþéttingum) við snertiflötina milli þversarms og stuðnings til að koma í veg fyrir rafefnafræðilega tæringu sem stafar af snertingu milli mismunandi málma (td þegar stálstoðir eru búnar þverarmum úr áli).

4. Jarðtenging: Ef kapalbakkinn þarfnast jarðtengingar (td rafmagnssnúrubakkar), verður þverarmurinn að mynda rafmagnsbraut með kapalbakkanum og stuðningi. Fjarlægja verður einangrunarhúð (eins og galvaniseruð lög) á tengipunktum til að tryggja jarðtengingarviðnám Minna en eða jafnt og 4Ω (fer eftir kröfum kerfisins). 5. Forskriftarsamsvörun: Lengd þverarmsins verður að vera meiri en eða jöfn breidd kapalbakkans (einhliða framlenging Stærri en eða jöfn þykkt miðað við 50 mm) burðargeta- (sjá formúlu efnisfræðinnar: σ=M/W Minna en eða jafnt og [σ], þar sem M er beygjukrafturinn, W er hlutastuðullinn og [σ] er leyfilegt álag efnisins).

 

 

Umhverfisaðlögunarhæfni: Galvaniseruðu stál er valið fyrir þurrt innanhússumhverfi; heitt-galvaniseruðu stáli eða álblöndu er valið fyrir rakt/úti umhverfi; trefjaplasti (FRP) eða 316 ryðfríu stáli er valið fyrir efna-/strönd ætandi umhverfi.

Kröfur um hleðslu-: Reiknaðu álagið út frá heildarþyngd kapalanna (þar á meðal eigin þyngd kapalbakkans) og veldu samsvarandi þykkt og gerð (venjuleg/styrkt) til að forðast aflögun eða brot vegna ófullnægjandi afkastagetu.

Kostnaðarjöfnuður: Ál og ryðfríu stáli eru dýrari; Galvaniseruðu stáli er ákjósanlegt fyrir ó-ætandi umhverfi; trefjaplasti hefur minni styrk (samanborið við málm), sem krefst bóta með því að auka þykktina, og yfirgripsmikið mat á kostnaðar-hagkvæmni er nauðsynlegt.

 

 

• Iðnaðarsvið: Rafmagnsstrengir í verksmiðjum, sjálfvirk stjórnstrengjakerfi.
• Byggingargeiri: Há-aflsköft bygginga og lágspennu-kapalbakkar (td brunavarnir, öryggi, netkaplar).
• Orkusvið: Aðveitustöðvar, kapalbakkar virkjana og strengjaskurðir utandyra.
• Samgöngusvið: Lagning kapal í neðanjarðarlestar- og-háhraðalestarstöðvum og göngum.
• Gagnaver: Stuðningur við há-snúru (rafmagn, samskipti) bakka í netþjónaherbergjum.

 

Þverarmar kapalbakka eru „beinagrind“ kapalbakkakerfisins. Val þeirra og uppsetning hefur bein áhrif á öryggi, stöðugleika og endingartíma kapallagningar. Hönnun og smíði verður að taka ítarlega tillit til álags, umhverfis og reglugerðarkröfur til að tryggja að þverarmarnir séu „hæfir til að bera þyngd, tryggilega tengdir og endingargóðir,“ veita áreiðanlegan stuðning fyrir kapalkerfið.

 

maq per Qat: snúru bakki krossarm, Kína snúru bakka crossarm framleiðendur, birgja, verksmiðju